Auf den letzten 800 Kilometern mit meinem Mountainbike konnte ich das HOUFFA 25 von Zeal Cycling testen. Insgesamt bin ich dreimal 100 km (mit unterschiedlichem Reifendruck), mehrere Touren von +/- 50 km, ein ATB RBR-Rennen (3. Platz) und das Dutch Masters of MTB (200 km Marathon) gefahren. Ein Test auf verschiedenen Oberflächen und unter verschiedenen Bedingungen auf und um den Salland Ridge. Auf gepflasterten Wegen, auf diesen fiesen Baumwurzelabschnitten, Anstiegen, Abfahrten, in den unwahrscheinlichsten Schlammpfützen und im staubigen Sand. Alle Zutaten waren vorhanden. Was Sie mit Ihrem eigenen Radsatz vielleicht nicht machen würden, ist keine Option mehr. Vollgas! Und anschließend polieren Sie sie, als ob sie Ihnen selbst gehören würden. Die wichtigste Frage, die ich beantworten wollte, war diese: Werden Sie den Unterschied zwischen Ihrem eigenen Aluminium-Laufradsatz und einem hochwertigen Carbon-Laufradsatz bemerken?

Na sicher!. Alles kostet weniger Energie (da ist leider auch ein kleiner Placebo-Effekt drin, denn alles geht besser, wenn es gut aussieht). Die Kurvenfahrt ist so direkt, dass man nach jeder Fahrt viele PRs verzeichnen kann. Keine KOMs, denn die Zeiten auf dem Salland Ridge sind schon ziemlich knapp. Die Räder lassen sich in den Kurven leicht korrigieren und nehmen die Baumwurzeln mit spielerischer Leichtigkeit auf. Sie müssen nicht über die Mountainbike-Fähigkeiten von Matthieu van der Poel verfügen, um eine schwierige Singletrail-Strecke zu meistern, aber diese Laufräder geben Ihnen in den Kurven das gewisse Extra an Selbstvertrauen, damit Sie schneller beschleunigen können. Da bemerkte ich einen echten Unterschied. Während ich nach einer kleinen Kurve zunächst viel Energie ins Beschleunigen stecken musste, fiel mir auf, dass man nach dem Ein- und Auslenken schneller korrigiert und weniger Geschwindigkeit und Kraft verliert. Sie müssen nicht so hart arbeiten, insbesondere über große Entfernungen. Das Dutch Masters of MTB dauerte für mich 09:20:55 mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 21,4 km/h. Für ein Rennen wie dieses sind Sie neben allen anderen Vorbereitungen in Bezug auf Kleidung, Verpflegung und Licht auch mit Komfort beschäftigt. Komfort ist mit Niederdruckreifen leicht zu erreichen, aber diese Ausgabe hat das Blatt wieder gewendet und die gesamte Strecke war steif gefroren. A bietet eine Lösung, aber ich hatte sie nicht zur Verfügung (jetzt kann ich mich nicht über mein Material beschweren). Zum Glück bin ich übrigens eine schlauchlose, geniale Erfindung gefahren, die den Reifendruck etwas sinken ließ (1,6 vorne, 1,7 hinten). 200 km sind ohnehin eine Belastung für den Körper, aber ohne allzu große Schmerzen bin ich einigermaßen locker ins Ziel gerollt.

Die Laufräder werden in einem Paar schöner Laufradtaschen geliefert, die sogar mit einem Schultergurt als Kuriertasche getragen werden können. Gleiches gilt für das Roadsheet-Set. Das Suchen nach Ihrem Hotelzimmer, wenn Sie eigentlich alle Hände voll zu tun haben und nicht alles halten können, gehört der Vergangenheit an. Mit einer sanften Bewegung können Sie die hochwertigen Laufradtaschen über die Schulter schwingen und ohne Bedenken mit Ihrem Fahrrad in der einen Hand und den Taschen, die Sie vorher nicht mitnehmen konnten, in der anderen zu Ihrer Unterkunft gehen. Sehen Sie, das finde ich praktisch, erspart mir aber trotzdem den weiteren Weg zum Auto.

Neben der Leistung, die sie liefern, haben die Räder auch eine schöne Optik. Mattschwarz mit Logo auf beiden Seiten der Räder. Einer weiß, der andere schwarz. Sehr dezent und stilvoll. Die Naben der Laufräder stammen von DT-Swiss, allerdings ist nur das Logo von Zeal zu sehen. Mithilfe eines Lasers wird der Name darin eingraviert. Keine abblätternden Aufkleber mehr, nur Qualität mit einer stilvollen Soße. Die Carbonfelgen sind 25 mm breit, wiegen 370 Gramm und verfügen über einen „hookless“ Rand, sodass die Reifen perfekt aufliegen und ihre Arbeit einwandfrei verrichten können. Diese Räder in Zusammenarbeit mit Schwalbe, Rocket Ron-Vorderreifen und Racing Ralph-Hinterreifen griffen auf jedem Untergrund mit dem richtigen Druck, um jede Kurve mit enormem Grip und Selbstvertrauen in Angriff zu nehmen. Diese Reifen werden serienmäßig geliefert und montiert, „Ready-To-Ride“ nennt man das. Mit dem Reifendruck herumzuspielen ist etwas sehr Persönliches, aber beim Dutch Masters of MTB (200-km-Marathon) war ich mit 2,0 bar zufrieden. Der Untergrund war durch den Frost steinhart geworden und sah aus wie eine Rennstrecke. Später am Tag kam es auf den in der Sonne liegenden Wegen zu etwas Tauwetter, aber auch auf diesen Abschnitten behielt ich problemlos die Kontrolle.

Dann bleibt da noch der offensichtliche rosa Elefant im Raum. Der Name HOUFFA. Dies ist natürlich eine Hommage an Houffalize, besser bekannt als das Mountainbike-Mekka der Benelux-Länder. Zeal Cycling legt großen Wert auf Qualität und Stil, ist sich aber auch darüber im Klaren, dass die technischen Anforderungen für eine zeitgemäße Cross-Country-Strecke noch höher sind. Dennoch waren sie meiner Erfahrung nach bei diesem Projekt mehr als erfolgreich. Für 1399,- € (inklusive Reifen, Laufradtaschen und anderen Ersatzteilen) haben Sie einen Laufradsatz, der schön aussieht, sehr steif ist und mit den Tubeless-Reifen viel Komfort bietet. Vergleichen Sie das mit einem ENVE-Set und die Wahl fällt leicht.

Jetzt, wo ich wieder mit meinen altbekannten Alu-Laufrädern fahre, erlebe ich erneut, dass die Steifigkeit eines Laufrads in Kombination mit einem guten Rahmen einen großen Unterschied machen kann und ich immer noch geneigt bin, hier und da etwas Geld für einen Satz zur Seite zu legen von Carbonrädern. Finden Sie zunächst einen guten Zeitpunkt, dies zu Hause am Küchentisch zu teilen ...

  • Steifigkeit: 9 von 10
  • Gewicht: 8 von 10
  • Aussehen: 9 von 10
  • Preis: 7 von 10

Vorteile:

  • Sieht aus
  • Bereit zum reiten
  • Viele Extras
  • DT Swiss-Hubs

Nachteile:

  • Preis (es ist immer noch eine ziemliche Investition)

Getestet von Maarten Visser | Originaltest:

http://hetiskoers.nl/getest-wielset-houffa25-zeal-cycling/